
Seu propulsor é semelhante ao utilizado na linha XTZ 250 X e XTZ 250 Lander e também na YS 250 Fazer, e igualmente reconhecido, faz uso do pistão forjado e cilindro com revestimento cerâmico com maior resistência e melhor dissipação do calor.
Possui freios a disco em ambas as rodas, na frente leva um disco com 245 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos, que teve seu poder de frenagem melhorado em relação a Lander, e na traseira um disco de 203 mm de diâmetro.
Veja o vídeo:
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